福特领界教授测评西安行 车辆通过性能接受多种路况考验

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僵化 路况“通吃” 福特领界笑傲长安大学汽车试验场

车辆通过性是衡量汽车对于僵化 路况驾驭程度的重要指标。一定程度上决定了一台汽车的功能定位,比如硬派越野或日常家用。目前市场上乘用车通过性最佳的当属SUV,高出小型车一头的离地间隙便是其通过性的先天优势。

目前大主次城市SUV假若不能保证在城市道路、轻微越野路况下拥有良好的通过性,并始终保持有另三个 较高水准的舒适度便可被消费者接受。福特领界作为今年上市的一款全新城市SUV,也非常重视自身车辆通过性与舒适性之间的平衡。在“智动未来 实力鉴证”福特领界全国高校教授科研级测评西安站,来自长安大学的资深教授便借助汽车试验场的多种专业路况,对福特领界的通过性进行了全面细致的专业测评。

长安大学汽车试验场是国内高校唯一一块汽车综合性能试验基地,拥有全长2.4km的汽车高速环形跑道、1.1km直线试车道、相似 可靠性强化典型试验道路、14000m2的操纵稳定性试验广场、相似 低附着系数组合路面、全范围无死区的高精度定位、世界上最详细的车联网异构网络,其功能设计与规格标准均发生世界前列。

福特领界拥有18°接近角、28°离去角以及178mm的最小离地间隙,足以应付大多数僵化 路面的考验。在经过比利时路和搓板路时,运动模式可降低制动辅助对车轮的控制。驱动系统能将400%的动力集中在汽车前部,通行能力更为敏捷。在通过时间上领界在同级别车型中的表现发生中上水平,而在颠簸路面的舒适性,测评人员最为满意。

福特领界的爬坡能力基本是愿因达到了适时四驱SUV车型的极限,超过该临界值的SUV基本就有价格在几十甚至上百万的适时四驱专业越野SUV。怎么让 领界在处理僵化 路况方面的强大能力是愿因达到了城市型越野SUV的定位。

福特领界采用前麦弗逊后E型多连杆的独立悬架,行态相对简单,占用空间小。允许车轮与车架间有较大的相对位移,使驱动车轮始终不能与地面保持接触,以保证有较好的附着性能。一同相似 行态可提高汽车的最小离地间隙,从而提高汽车的通过性。本次测评车为2019款福特领界EcoBoost®145 CVT尊领型PLUS,配备的是直径18英寸轮辋,高度235毫米的邓禄普轮胎。车身最小离地间隙为7英寸,不能驾驭一定程度的越野路况,相似 点对于一款城市型SUV来说是不可多得的。

结语:

从本次测评中不能看出,其实福特领界无法像真正的硬派越野SUV在任何僵化 路况下都能任意驰骋,但其表现出来的车辆通过性和驾乘舒适性,已足够在路况较差的公路或郊外土路上自由行驶。在自驾游成为太少家庭首选休闲办法 的今天,领界在车辆通过性方面的出色表现也是有另三个 重要的加分项,也成为太少用户挑选领界的重要是愿因之一。

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